|
То же, что зубы почистить
Многим знакома ситуация, когда ни с того ни с сего автомобиль вдруг останавливается посередине дороги и попросту отказывается вас слушаться и продолжать путь дальше. Вот несколько советов, которые помогут избежать столь неприятной и неудобной ситуации.
Самое первое из правил — перед поездкой необходимо осмотреть автомобиль. Например, пятна от масла и бензина под машиной являются признаком серьезных повреждений.
Также необходимо проверять исправность габаритных огней. Не забудьте проверить педаль тормоза, а также ручник.
Кроме того, нужно обязательно проверить уровень тормозной жидкости, а также внимательно следить за предупреждениями на приборной панели. Кстати, многие наши, да и не только наши водители не понимают значения и половины загорающихся на приборной панели огней!
И последнее. Необходимо убедиться в целостности выхлопной трубы, потому что треснувшая труба может привести к проникновению ядовитых газов в салон вашего любимого авто.
Хорошая «обувка»
Одной из головных болей многих автолюбителей становится выбор резины на зимний период. Ясно дело, что в гололед на «лысой» обувке или летних «сандалетках» далеко не уедешь. Мы предлагаем вам несколько советов, как и во что, подковать вашего железного коня.
Езда зимой в Алматы практически не отличается от передвижения в теплое время года. В южной столице можно забыть о цепях и шипованной резине. Если большую часть времени вы ездите в городе, самый лучший выбор — резина всесезонная. Фирм, занимающихся продажей автомобильной резины немало, поэтому отдавать предпочтение той или иной из них — ваше право и выбор.
Для автолюбителей Алматы лучше всего навсегда забыть о шипах. Помните, шипы — это спасение на гололеде, но не в оттепель — что в Алматы случается регулярно даже среди зимы. На шипованной резине вас будет заносить похуже, чем на летней резине в гололед.
Что касается гололеда, который все-таки встречается даже на регулярно очищаемых трассах, то эти участки дороги обычно легко заметить — обледенелый асфальт блестит. Увидев перед собой такой каток, не следует паниковать и что-либо предпринимать — достаточно просто сбросить газ. Ни в коем случае не нужно тормозить, даже плавно, и рулить, пытаясь объехать эту мину на асфальте.
Сберегите автомобиль
Хранению автомобиля следует уделять особое внимание. Посудите сами: при годовом пробеге 15 000 километров автомобиль находится в движении лишь около часа каждый день.
Оптимальные условия: автомобиль должен храниться в закрытом помещении, где температура и влажность соответствуют параметрам окружающей среды, имеется постоянное движение воздуха, на автомобиль не падают солнечные лучи, дождь и снег. В идеале это, конечно, отапливаемый гараж, где поддерживается температура +5-10°С, и относительная влажность 50-70%, оборудованный приточно-вытяжной вентиляцией.
При хранении автомобиля зимой в неотапливаемом помещении снимите аккумулятор и радиоприемник. Храните их отдельно. Кроме того, слейте жидкость из бачка омывателя ветрового стекла.
При хранении автомобиля в помещении, в которое проникает солнечный свет, накройте автомобиль чехлом из непрозрачного материала, чтобы защитить краску кузова.
Если использовать чехлы из брезента, пленки без вентиляционных отверстий в зоне ветрового и заднего стекол, то на поверхности кузова будет конденсироваться влага, что может повредить краску.
При хранении автомобиля зимой на открытой стоянке чехол не должен прилегать к окрашенным поверхностям кузова. Это так же может повредить краску. Для нормальной вентиляции окрашенных поверхностей между чехлом и кузовом уложите мягкие прокладки толщиной 2-4 мм.
Длительное хранение
Вымойте автомобиль и вытрите насухо кузов. Удалите коррозию, а поверхности с поврежденной краской покрасьте. Если срок хранения очень длительный, на кузов можно нанести автоконсервант или автовоск.
Запустите и прогрейте двигатель, затем остановите его, выверните свечи зажигания и залейте в каждый цилиндр по 25-30 граммов масла, подогретого до температуры 70-80 °С, после чего проверните коленвал на 10-15 оборотов и заверните свечи.
Отсоедините от воздушного фильтра шланг забора теплого воздуха. Отверстия воздухозаборных патрубков корпуса воздушного фильтра, выходное отверстие отводящей трубы глушителя, отверстие вентиляционной трубки топливного бака заклейте промасленной бумагой или масляной лентой.
Для защиты от пыли закройте двигатель брезентом, пленкой или промасленной бумагой.
Поставьте автомобиль на подставки таким образом, чтобы колеса были приподняты над опорной поверхностью и накройте автомобиль чехлом.
Аккумуляторную батарею зарядите и положите в прохладное сухое место.
|
